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“日中制造业的未来应是携手共赢”当前中日经贸关系正在升温。尽管今年以来全球贸易整体低迷，前三季度中日双边贸易总值依然保持增长；前三季度日本对华投资额同比增速亦高于中国吸收外资整体水平。双方在制造业领域也在加强合作。随着中国同行实力提升，日本企业危机感也在增强。针对日本企业管理者的一项调查显示，超半数日企认为10年后“日本制造”竞争力将不及“中国制造”。

责任编辑：李昂鲍里斯⋅约翰逊23日赢得英国保守党党魁选举，今天（7月24日）正式接任特雷莎·梅，成为英国新一任首相。昨日，选举结果公布仅半小时左右，美国总统特朗普就在推特祝贺约翰逊胜选，当属最快送祝福的国家领导人。当天在华盛顿的一场活动中，特朗普又盛赞约翰逊“坚强又聪明”，称其为“英国特朗普”。

“对中国营商环境和未来发展很有信心”上世纪70年代初，欧姆龙开始与中国开展技术交流合作，并逐渐对华进行直接投资。经过多年发展，如今欧姆龙在华已设有19家法人机构，员工数量超万人。“中国是欧姆龙集团销售占比最高的海外市场，也一直是我们最重要的市场之一”，中道教显表示，该公司之所以持续加大对华投资，一方面缘于中国正在推动制造业加快向智能制造转型，这对主攻自动化技术和产品的欧姆龙而言意味着新的市场机遇；另一方面，中国正在努力对标世界一流水平，不断扩大对外开放。

1、焦炉。这个一定会被淘汰，随着时间的推移，我们认为这个事物会向好的方向发展，4.3M焦炉淘汰概率非常大，涉及到的产能是2.39亿吨，这个比例也是非常大的，这是产能结构。我大概回顾了2016年到2019年焦化行业的情况，从2016年煤炭的去产能，一直到2017年钢铁的去产能，到2018年焦化行业的环保成为整个行业的常态，我们看到在这几年过程中整个黑色产业链的利润，在这个过程中焦化行业在整个环保的整治过程中受到了很大的限制，焦化行业环保水平也在不断地提升。

亚速海是位于乌克兰和俄罗斯南部海岸外的内陆海。向南通过刻赤海峡与黑海相连，形成黑海的向北延伸。知名军事评论员宋晓军在接受参考消息网采访时称，乌克兰此次行动并非意在让自己的军用船只能在亚速海自由出入，而是想借助此事另做文章。本次是乌克兰方面主动进入亚速海的，其行为违反了此前相关的国际协定。依据协定，这一地区不能有军舰进入。加上亚速海水深只有7米，不适合大型舰艇活动，因此也限制了双方在海上的军事活动。自2014年克里米亚事件后，这一海域的敏感度进一步提升。乌克兰之所以选择在此时将军舰驶入亚速海，普遍的分析认为，乌克兰是担心在G20会议中俄罗斯总统普京与美国总统特朗普之间会达成某些协议。因此，这一事件并非简单的俄乌间的问题，而是与美俄关系变化密切相关的事件。

事实上，对外开放对当前的新能源汽车而言并非不可承受。有业内分析称，与30年前外资品牌入华时中国汽车工业毫无优势相比，中国新能源汽车在近几年的发展中，已经积累了不少技术、人才等储备，所以国内的造车企业是具备一定的竞争能力的。从时间上看，国内造车新势力仍有发力机会。按照规划，特斯拉达成规模化生产将在2-3年后。明年起国内将有众多新能源车上市，特斯拉两年后出车，先发优势已经不复存在，Model3上市后，可能国内市场类似的产品已经出了不少，本土品牌在性价比等方面仍具有独特优势，所以特斯拉面临的不确定因素很多。